罢工获得颜色 2017-01-11 12:46:05

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在FGAAC单方面行动中对35小时火车草案采取单方面行动,在曲折发生一周后,铁路工会联合会还提出了一项涉及法国国家铁路各类通知工作人员罢工的星期日罢工由于昨天上午和一天的罢工之后,现在正在振动不仅仅是FGAAC许多球场的车手,被告知要报道SUD铁路在激情和理性之间撕裂,铁路工人联合会晚上CFDT联合会提交了一份罢工昨天,5月9日必须决定是否提交类似的通知,在为期四个月的训练期间开启今天的FGAAC战术战术,FGAAC代表非常谨慎他们在那里,但是,根据一个没有通过世界新闻5月4日,当管理层提出为期半天的加班工作的14天和解提议,火车司机的自治工会我自己,上周优先削减一半的梨,正是这16分钟的日常工作,再给予7天休息未解决的米歇尔拉斯纳的FGAAC秘书长谴责今天的状态问题,尤其是驾驶特别是在水平辛勤工作,1983年承认“35小时草案协议,他说,增加每日工作时间;在这样的速度下,35小时对火车司机不起作用,破坏法律的法律将继续到车站,它有发展特殊社会对话的所有方向,我们不会找到出路

这不是一个小游戏,不像可以在这里和那里被告知,以取代这个或那个工会组织

“每个人都不在Michel Lasne看来

而且夏普石油联盟运动的观察员并没有向他隐瞒,FGAAC在这个故事中的定位纯粹是战略性的,独立的,并且在没有与其他联盟谈判的情况下推出该运动,试图精致的中间昨天早上,CGT占据了工会CGT和CFDT棋盘自由留下的空间,并且具备技能.Bernard Tibo说,从一开始,类别nelnel,联盟CGT铁路所面临的各种需求,从一开始,所有员工都需要正式谈判“让民主工作充分”,“有太多的公司,感叹CGT秘书长,这些谈判将把分数追逐到一般而不感兴趣的Tend醒来有点迟了”在后来的一天,当地CGT加入该运动时,铁路工人普罗旺斯 - 科特迪瓦阿祖尔联合会立即决定罢工,声明他们批评了弗雷德总统国家铁路局局长路易斯·加罗瓦周五提出“新挑衅”,如果大多数火车司机在35小时内拒绝协议,该公司不会改变任何事情,现状适合这些人员

联邦铁路行业CGT PACA再次谴责“增加货币”的扩张灵活性“同时,重申两个CGT的立场 - ”我们认为整个文件是积极的,但在某些问题上阻塞是显而易见的“ - 在2000年5月的预定会议上采取行动后,Berner De Tebo离开联盟的联邦部长Didier Reeste建议全国罢工,从周日晚上通知SNCF的所有员工“联盟CGT铁路他的方法,他解释说,我们会坚持下去

我们一直在四个月内帮助推进项目的正确方向

今天,我们拒绝司机的现状,但我们有责任将辩论延伸到所有SNCF工作人员,否则我们将目睹由FGAAC发起的社团主义倾向

单方面行动已经赶到我们的罢工通知应该允许管理层改善现有项目必须涉及协议草案中的所有类型的人员,以提出新的建议和运动“托马斯Lemahieu